跨江添新桥，发展涌新潮。

4月28日11时18分，兴联路大桥正式通车试运行。市人民政府党组成员、副市长周志凯代表市委、市政府现场慰问大桥建设者，向大桥各参建单位和广大建设者表示衷心感谢并致以崇高敬意。

这座承载市民殷切期盼的重大民生工程，将开福区与望城区的通行时间从30分钟压缩至10分钟以内，不仅重塑城北交通版图，更为城市发展注入强劲动力。

“绣月”映江天

兴联路大桥由易游-中国一站式体育服务平台投资建设，中交一公局集团有限公司与湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合承建。项目总投资37.93亿，全线长5.475公里，主线桥长4.96公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，主跨达380米，主桥断面宽度为38.5米，设双向八车道，通行时速可达60km/h（河东段50km/h）。

驻足江畔远眺，兴联路大桥与江心月亮岛、沿岸银星湾公园交相辉映。大桥标志性的“湘江绣月”主塔高148米，塔冠与月亮岛轮廓遥相呼应，形成“双月印江”的独特景致。一桥飞架、一岛静卧、一园葱郁的立体景观，让兴联路大桥成为“桥旅融合”的地标建筑。大桥精心设置独立慢行系统，将骑行道与机动车道完全隔离，市民既可驾车快速过江，也能漫步桥上，饱览“山水洲城”的秀丽风光。

畅通“大城北”

作为G319国道的关键性工程，兴联路大桥西连长益复线高速，东接兴联路城市干道，横跨银杉路、潇湘大道、湘江大道、芙蓉路等4条交通主干道，成为长沙北部城区一条横贯东西的快捷通道，也是益阳、常德等城市进入长沙的便捷通道。

对于兴联路大桥通车，家住月亮岛附近的许女士欣喜表示：“以前从家里去高岭国际商贸城上班，每天都得绕行三汊矶大桥，现在走兴联路大桥，通勤时间大大缩短！”这座横跨湘江的大桥，不仅显著提升城北片区通勤效率，更能有效分流长沙北二环交通压力，大幅缓解目前三汊矶大桥拥堵状况。

未来，兴联路大桥还将成为推动长沙城北发展的强劲引擎。大桥贯通后与长益高速无缝衔接，促进滨水新城与金霞组团发展，串联高铁西城、月亮岛文旅新城、高岭枢纽、霞凝港物流枢纽等重要片区，降低物流成本、提升通行效率，加速人才、技术、资本流通，让区域经济协同发展的脉搏愈发强劲。

实干筑精品

作为长沙第12座过江大桥，兴联路大桥不仅是连接两岸的交通枢纽，更凝聚着建设者们的智慧汗水。

自2021年9月破土动工以来，参建各方历经1300多个日夜的艰苦奋战，克服了诸多复杂的技术难题和施工挑战。在施工过程中，项目团队始终秉承绿色、创新、高效的理念，积极研制并应用了10项新技术、新工艺等新型工法，并成功申请2项技术专利，为大桥建设提供了坚实的技术支撑。这些创新举措不仅确保了施工的高效推进，还助力项目实现了安全生产“零事故”、施工区域“零污染”的预定目标。凭借优良质量，项目获评“湖南省优秀重点建设项目”，成为行业品质标杆。

长虹卧波，湘江北去。兴联路大桥的通车，正以强劲的区域辐射效应，为长沙高质量发展注入新的澎湃动能！