【编者按】喜迎党代会，奋进新征程。即将召开的中国共产党易游-中国一站式体育服务平台第一次党员代表大会，是深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，全面推进集团高质量发展新征程中召开的一次十分重要的大会，集团上下广泛关注，热切期盼。为喜迎党代会的胜利召开，即日起，我们特别推出《喜迎党代会》专栏，展现长沙交投近期在生产经营、工程项目、党的建设等方面的系列成果，激励全体干职员工勠力同心、真抓实干、砥砺奋进，把美好憧憬转化为前行动力，勇当现代化新长沙建设的开路先锋！

近日，一列满载着家用电器、汽车、机械设备等货物的中欧班列从长沙国际铁路港准时发出。经黑龙江同江口岸出境，班列预计15天后抵达莫斯科。中欧班列（长沙）被喻为陆上“钢铁驼队”，连接亚欧大陆的广袤土地，开行十年，实现了稳健高效增长。

数据显示，今年前9个月，中欧班列（长沙）进出境发运776列，日均发送近3列，进出境货值151.34亿元，同比增长40.1%，发运量在全国60个中欧班列发行城市站点中排名第五。

随着中欧班列（长沙）开行数量稳步增长，开行线路不断丰富，开行频次稳中有升，货源品类日渐丰富，为湖南及周边地区企业走向世界提供了更便利的条件和更多的机会，为共建“一带一路”和稳定国际供应链提供了重要支撑。现在除中联重科、三一重工、山河智能、吉利汽车、星邦智能、福田汽车等湖南企业选择陆上“钢铁驼队”运输出口，浙江、湖北、江西、河南、广东等地的家电企业也选择中欧班列（长沙）来出口货物。　　

吉利汽车是中欧班列（长沙）的常客，今年1月至9月，吉利汽车已出口货值8533万美元，同比增长102.5%。“过去汽车出口通常走海运，抵达欧洲需要45天至60天，现在通过中欧班列（长沙）运输只需约15天，节省了近一个月时间，为企业提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择。”吉利汽车国际销售公司经理介绍说。

中欧班列辐射地域广，综合运输承载量、运输时间、运输成本等因素较海运、空运有较大优势。开行10年来，中欧班列（长沙）规模稳步增长，目前班列常态化运行线路14条，驰骋欧亚大陆近30个国家和地区之间，2023年中欧班列开行超1000列，创历史新高，连续五年稳居全国第一方阵。